Las gasolineras del mercado ibérico facturaron 45.583 millones en 2025, un 0,4% menos por la caída de precios

Volumen al alza, ingresos a la baja: la foto del sector en 2025

El informe de DBK, publicado por Informa, constata que la evolución del mercado ibérico de carburantes en 2025 estuvo marcada por una paradoja: mientras el valor de las ventas se contrajo un 0,4%, el volumen total comercializado en España y Portugal creció un 2,2%, hasta 40,36 millones de toneladas.

El comportamiento fue dispar por países. En España, la comercialización de carburantes alcanzó 34,15 millones de toneladas, un 2,7% más que en 2024. En Portugal, el avance fue mucho más moderado, del 0,4%, hasta 6,22 millones de toneladas.

Las estaciones de servicio canalizaron la práctica totalidad de la gasolina vendida en el mercado ibérico (98%) y cerca del 78% del gasóleo de automoción. En concreto, vendieron 29,22 millones de toneladas, un 2,5% más que el ejercicio anterior; de esa cifra, 24,26 millones de toneladas correspondieron a España y 4,96 millones a Portugal.

Por tipo de producto, el gasóleo sigue dominando el surtidor ibérico: 21,02 millones de toneladas (un 0,7% más), frente a 8,20 millones de toneladas de gasolina, que creció con fuerza, un 7,6% interanual.

La red de estaciones crece hasta 15.978 y gana peso el low cost

El mercado ibérico contaba en diciembre de 2025 con 15.978 estaciones de servicio operativas: 12.743 en España y 3.235 en Portugal. La red creció un 1,0% respecto al año anterior, prolongando una tendencia al alza que ya venía de ejercicios precedentes.

El informe de DBK subraya que la mayoría de estas instalaciones operan bajo marcas de petroleras y mayoristas de carburantes. No obstante, las cadenas de hipermercados y supermercados y, de forma especial, las estaciones independientes con modelos low cost están ganando cuota de mercado. Esa pugna por el cliente es uno de los factores que explican la sensibilidad de los precios en el surtidor y la presión sobre los márgenes de los operadores tradicionales.

Previsión para 2026: precios al alza e ingresos al rebote

El informe también recoge la expectativa para el ejercicio en curso. DBK apunta a una ralentización del crecimiento del volumen de ventas de carburantes en 2026, pero anticipa un fuerte ascenso de los ingresos del sector.

Ese repunte de la facturación se sustentaría en una subida significativa de los precios, en un contexto que, de confirmarse, volvería a separar la evolución del valor de la del volumen: menos crecimiento en litros, pero más euros por litro.

Desde el punto de vista del operador, la combinación de una demanda estable y unos precios al alza suele traducirse en una mejora de ingresos, aunque el informe no detalla el impacto esperado sobre los márgenes, que dependen de la competencia en cada corredor de tráfico y del avance de los modelos de bajo coste.