Iberdrola impulsa el primer buque eléctrico del mundo para la eólica marina desde Vigo
Iberdrola ha dado un paso firme hacia la descarbonización del transporte marítimo con la construcción del eCSOV, el buque de construcción y servicio eólico marino totalmente eléctrico que se erigirá en Astilleros Ría de Vigo para Bibby Marine. El presidente ejecutivo de la compañía, Ignacio Galán, ha visitado las instalaciones gallegas para supervisar un proyecto que refuerza el papel de Vigo como referente internacional en construcción naval sostenible.
Un buque con la mayor capacidad de baterías del mundo
El eCSOV, diseñado por Seaplace para Bibby Marine, contará con más de 24 MWh de almacenamiento eléctrico en baterías, lo que lo convierte en la embarcación de su clase con mayor capacidad del mundo. Esta tecnología permitirá operar sin emisiones durante las maniobras de construcción y mantenimiento de parques eólicos marinos, un segmento que exige precisión y sostenibilidad.
La visita de Galán a Astilleros Ría de Vigo no fue un acto protocolario: sirvió para conocer de primera mano el estado de un proyecto que lleva la firma española al corazón de la industria naval verde. La compañía no ha precisado el coste de la embarcación, pero sí ha destacado que esta iniciativa se alinea con su estrategia de electrificar sectores clave, como el transporte marítimo, que representa cerca del 3% de las emisiones globales de CO₂.
Vigo, polo de construcción naval sostenible
La apuesta de Iberdrola por Astilleros Ría de Vigo no es casual. El astillero gallego ya acumula experiencia en proyectos de energías renovables marinas, y este encargo consolida su posición en un mercado en expansión. La construcción del eCSOV genera empleo cualificado en la región y proyecta a Vigo como un hub de referencia para la eólica marina en Europa.
El proyecto refuerza la competitividad industrial española en un sector donde la demanda de buques especializados crece a doble dígito. Según datos del sector, la flota global de barcos de instalación eólica marina podría duplicarse en los próximos cinco años, y España aspira a ocupar un lugar destacado en su fabricación.
La eólica marina, motor de crecimiento para Iberdrola
Iberdrola ha convertido la eólica marina en uno de sus principales vectores de crecimiento. La compañía tiene proyectos activos en Reino Unido, Alemania, Francia y Estados Unidos, con una cartera que supera los miles de megavatios y una inversión acumulada de miles de millones de euros.
El eCSOV se suma a esta estrategia, ya que está diseñado para operar en los futuros parques marinos que Iberdrola planea construir. La electrificación del sector naval no solo reduce emisiones en la construcción de estos parques, sino que también mejora la eficiencia operativa, un factor crítico en un negocio donde la logística representa un alto porcentaje del coste total.
Un impulso a la descarbonización del transporte marítimo
El transporte marítimo es uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, pero Iberdrola ha identificado en la electrificación una vía factible. El eCSOV de Bibby Marine, además de su capacidad de almacenamiento, incorpora sistemas de propulsión eléctrica que eliminan las emisiones durante la mayor parte de sus operaciones.
Galán ha subrayado en encuentros previos que la transición energética no se limita a la generación eléctrica, sino que debe extenderse a todos los usos finales de la energía. Con este proyecto, Iberdrola no solo vende electricidad, sino que también facilita la electrificación de la flota auxiliar de la eólica marina, un nicho con gran potencial de crecimiento.
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