El gasóleo se encarece un 20,6% en la operación retorno y dispara el coste de llenar el depósito

El coste de llenar el depósito

Según la información publicada por El Español, llenar un depósito medio de gasóleo cuesta ahora 102,4 euros, frente a los 84,9 euros que costaba a comienzos del verano. En gasolina, el importe asciende a 94,8 euros, unos 10,5 euros más que en julio. En términos porcentuales, el gasóleo acumula una subida del 20,6% y la gasolina del 12,4% desde el inicio de la temporada estival.

El impacto no es uniforme para todos los conductores. Quienes utilizan diésel —la práctica totalidad del transporte profesional y una parte importante del parque de turismos— son los más castigados por esta escalada. El incremento de 17,5 euros por depósito se traduce en un sobrecoste directo para transportistas y autónomos que dependen de la carretera para su actividad diaria.

Por qué suben los carburantes

El encarecimiento responde, según la información recogida por El Español, a dos factores principales. Por un lado, el margen de refino ha aumentado un 58% en las últimas semanas, lo que empuja al alza el precio final en el surtidor. Por otro, las tensiones geopolíticas en Oriente Próximo mantienen elevada la cotización del crudo y de los productos refinados en los mercados internacionales.

España depende en gran medida de las importaciones de crudo y productos petrolíferos, por lo que las variaciones del mercado internacional se trasladan con rapidez a las estaciones de servicio. La evolución del precio del gasóleo es especialmente sensible para el transporte profesional, cuya factura de combustible pesa directamente sobre los márgenes de las empresas y, en última instancia, sobre los precios de los bienes que llegan al consumidor.

La operación retorno: 6,88 millones de desplazamientos

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que la operación retorno de agosto —la última del dispositivo especial de verano— registre hasta 6,88 millones de desplazamientos en las carreteras españolas. Esta cifra supone un incremento notable en comparación con el mismo periodo del año anterior, en parte porque el calendario suma un día más a la operación.

El flujo de vehículos coincide además con el Gran Premio de Aragón de MotoGP, un evento que concentra un gran número de desplazamientos adicionales hacia la zona del circuito, y con la entrada de vehículos extranjeros que regresan a sus países tras las vacaciones en España. La combinación de estos factores eleva la presión sobre la red viaria precisamente en los días en que el combustible marca sus precios más altos del verano.

El alza del refino y las tensiones geopolíticas, tras la subida

El informe citado por El Español atribuye la subida a dos causas principales. La primera es el incremento del margen de refino, que ha subido un 58% desde principios del verano, un factor que encarece el precio antes incluso de que el crudo llegue al surtidor. La segunda, las tensiones geopolíticas en las rutas de suministro, que afectan tanto a la cotización del crudo como a los fletes y los costes logísticos.

Para los hogares españoles, el efecto es inmediato: cada viaje de vuelta de vacaciones cuesta más que el año pasado. Para las empresas de transporte, la factura del combustible es un componente clave de sus costes operativos, de modo que un repunte sostenido de estos precios puede acabar trasladándose a otros sectores de la economía, desde la distribución de alimentos hasta la obra pública.

6,9 millones de desplazamientos en la recta final del verano

La operación retorno, organizada por la Dirección General de Tráfico, contempla 6,88 millones de desplazamientos por carretera hasta la medianoche del domingo. Según la información de El Español, el número de trayectos previstos es un 27% superior al de la misma operación del año anterior, un incremento que se explica en parte por la coincidencia con el Gran Premio de Aragón de MotoGP y por un gran flujo de vehículos extranjeros en las carreteras españolas.

La combinación de más tráfico y carburantes más caros convierte el regreso de vacaciones en un capítulo especialmente delicado para el presupuesto familiar. Con un coste medio de más de 100 euros por depósito en el caso del diésel, la movilidad estival deja de ser un gasto menor para convertirse en una partida relevante, con efectos directos también en el bolsillo de autónomos y pymes que dependen del vehículo para trabajar.

La DGT recomienda extremar la prudencia en las horas de mayor afluencia y revisar el estado del vehículo antes de emprender el viaje. La operación se prolonga hasta la medianoche del lunes y coincide con la celebración del Gran Premio de Aragón de MotoGP, un fin de semana con una afluencia adicional de asistentes y de vehículos procedentes del extranjero.

Un verano con precios al alza

El encarecimiento del combustible ha sido una constante a lo largo del verano. Las subidas acumuladas respecto al inicio de la temporada suponen un revés para los conductores que ya notaron el incremento en los desplazamientos de julio y agosto, y que ahora vuelven a enfrentarse a un repunte justo en el momento de mayor tráfico del año.

La referencia a las tensiones en Oriente Próximo y Rusia como factor de presión sobre los precios apunta a que la volatilidad puede mantenerse en las próximas semanas si el contexto geopolítico no se relaja. Para las empresas de transporte, cada punto de subida en el gasóleo repercute directamente en sus costes, con el consiguiente efecto sobre los precios finales de los bienes de consumo.